தானியங்கி வரித் தொடர் அச்சுகள், வாகன முத்திரையிடல் செயல்முறையை அதிவேக ஆட்டோமேஷனை நோக்கி நகர்த்த உதவுகிறது.

வாகன உற்பத்தித் தொழில் நுண்ணறிவு மற்றும் உயர் செயல்திறனை நோக்கி வேகமாக முன்னேறி வருவதால், ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி வரிகளின் ஆட்டோமேஷன் விகிதம் ஒரு நிறுவனத்தின் உற்பத்தி திறன்களை மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய குறிகாட்டியாக மாறியுள்ளது. சமீபத்தில்,சிகைடா அதன் தானியங்கி வரித் தொடரின் அச்சுகளின் சமீபத்திய மறு செய்கையைக் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த தொடர் அச்சுகள் குறிப்பாக அதிவேக தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி வரிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் உயர் நிலைத்தன்மை, விரைவான அச்சு மாற்றம் மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுடன், பல முக்கிய வாகன பிராண்டுகளுக்கான பாடி பேனல்களின் உற்பத்திக்கு இது வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

போக்குக்கு ஏற்ப மற்றும் தன்னியக்க தழுவலில் ஆழ்ந்த கவனம் செலுத்துங்கள்

பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங் தயாரிப்பில், அச்சுகள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் லைன் பாடி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான பொருந்தக்கூடிய தன்மை பெரும்பாலும் உற்பத்தித் திறனைக் கட்டுப்படுத்தும் தடையாக உள்ளது. SIKAIDA இன் தொழில்நுட்பக் குழு பல பிராண்ட் ரோபோ பிக்கர்கள், தானியங்கு சுத்தம் மற்றும் ஓவியம் உபகரணங்கள் மற்றும் இறுதி-வரிசை தர ஆய்வு அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் ஆழமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டது, மேலும் தானியங்கி வரித் தொடர் அச்சுகளை உருவாக்கும் ஆரம்ப கட்டத்தில் "அச்சு, வரி, இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு" வடிவமைப்பு கருத்தை அறிமுகப்படுத்தியது.

அச்சுகளின் இந்த தொடர் பின்வரும் முக்கிய நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

உயர்-துல்லியமான பொருள் வழிகாட்டுதல் மற்றும் பொருத்துதல்: நிமிடத்திற்கு 12 முறைக்கு மேல் அதிகபட்ச சுழற்சி நேரம் கொண்ட அதிவேக உற்பத்தி வரிசைக்கு, அதிவேக பரிமாற்றத்தின் போது, ​​நெரிசல் மற்றும் விலகலை நீக்கி, அச்சுக்குள் பொருள் நுழைவதை உறுதிசெய்ய, வழிகாட்டும் தட்டு மற்றும் மிதக்கும் வழிகாட்டி தொகுதிகளின் வடிவமைப்பு உகந்ததாக உள்ளது.

தானியங்கி கழிவு ஸ்லைடிங் வடிவமைப்பு: CAE மோஷன் சிமுலேஷன் மூலம், டிரிம்மிங் கழிவுகள் அதிவேக ஸ்டாம்பிங்கின் போது உருளாமல் அல்லது குவியாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, கழிவு வெட்டும் கருவியின் பாதை உருவகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 100% அச்சு குழியிலிருந்து சுமூகமாக சரிந்து, கைமுறையாக தலையீட்டின் தேவையை குறைக்கிறது.

நுண்ணறிவு கண்காணிப்பு இடைமுகம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது: அச்சுக்குள் ஒதுக்கப்பட்ட துளைகளில் சென்சார்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் வயரிங் சேனல்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆளில்லா மற்றும் பாதுகாப்பான ஸ்டாம்பிங்கைச் செயல்படுத்தும், அச்சுக்குள் வெளிநாட்டுப் பொருளைக் கண்டறிதல் மற்றும் பகுதி நிலைப்படுத்தல் கண்டறிதல் போன்ற அறிவார்ந்த கண்காணிப்பு அமைப்புகளுடன் இது இணக்கமாக இருக்கும்.

விரைவு அச்சு மாற்ற அமைப்பு தழுவல்: அச்சுகளின் முழுத் தொடருக்கான மோல்டு கிளாம்பிங் உயரம் மற்றும் மேல் தடி துளை அமைப்பைத் தரப்படுத்தவும், நியூமேடிக் அல்லது ஹைட்ராலிக் விரைவு கிளாம்ப்களுடன் இணைந்து, OEM களை "ஒரே கிளிக் மோல்ட் மாற்றத்தை" அடைய உதவுகிறது, பாரம்பரிய மணிநேர அச்சு மாற்ற நேரத்தை 10 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கிறது.

பன்முகப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாடுகள், முக்கிய கூறுகளை உள்ளடக்கியது

தற்போது, ​​SIKAIDA இன் தானியங்கி லைன் மோல்ட்ஸ் தொடர் கதவு உள் மற்றும் வெளிப்புற பேனல்கள், பக்க பேனல்கள், என்ஜின் ஹூட் உள் மற்றும் வெளிப்புற பேனல்கள் போன்ற பெரிய கவரிங் பாகங்களையும், சேஸ் கட்டமைப்பு கூறுகள் போன்ற சிக்கலான பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன மாதிரியின் தானியங்கி கதவு அச்சை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்: இந்த அச்சுகளின் பிழைத்திருத்தச் செயல்பாட்டின் போது, ​​முதல் பகுதி முதல் அச்சு மூடலுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டது. பகுதிகளின் விளிம்புகள் தெளிவாக இருந்தன, மேலும் மேற்பரப்பு தரம் A- நிலை தரநிலையை அடைந்தது. வாடிக்கையாளரின் உற்பத்தி வரிசையில் 5,000 பாகங்களை தொடர்ந்து அழுத்திய பிறகு, கழிவுகள் சீராக வெளியேற்றப்பட்டன, அச்சு வெப்பநிலை நிலையானது, மேலும் இது மிக உயர்ந்த நம்பகத்தன்மையை வெளிப்படுத்தியது.

Take cold stamping of high-strength steel as an example: For the current popular hot forming and application of high-strength steel, the automatic line series of molds adopt high-strength insert materials and DLC coating technology, effectively solving the problem of wear of molds by high-strength sheet materials, and increasing the mold service life to over 500,000 stamping cycles.

வாடிக்கையாளர் சாட்சியம்: செலவுக் குறைப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

"SIKAIDA இன் தானியங்கி லைன் மோல்டுகள் எங்கள் தானியங்கு உற்பத்தி வரிசையுடன் பொருந்தும்போது சிறப்பாகச் செயல்பட்டன, கிட்டத்தட்ட கூடுதல் ஆன்-சைட் பிழைத்திருத்தம் தேவையில்லை" என்று BYD இல் உள்ள ஸ்டாம்பிங் பட்டறையின் தலைவர் கூறினார். "இது எங்கள் புதிய மாடல்களுக்கான உற்பத்தி சுழற்சியை கணிசமாகக் குறைத்தது மட்டுமல்லாமல், அதன் நிலையான கழிவு வெளியேற்றம் மற்றும் மிகக் குறைந்த உற்பத்தி வேலையில்லா நேர விகிதத்துடன் எங்களது ஒட்டுமொத்த இயக்கச் செலவுகளையும் கணிசமாகக் குறைத்தது."

எதிர்காலத்தைப் பார்க்கிறேன்

வாகன உற்பத்தியில் புதிய போக்குக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக - "பல வகைகள், நடுத்தர தொகுதி அளவுகள் மற்றும் குறுகிய உற்பத்தி சுழற்சிகள்", SIKAIDA மேலும் அச்சுகளின் டிஜிட்டல் மேலாண்மையை ஆராய்ந்து வருகிறது. எதிர்காலத்தில், தானியங்கி வரித் தொடர் அச்சுகள் நிகழ்நேரத்தில் ஸ்டாம்பிங் செயல்பாட்டின் போது அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் அச்சுகளின் தேய்மானத்தைக் கண்காணிக்க தொழில்துறை இன்டர்நெட் ஆஃப் திங்ஸ் தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கும். இது "செயலற்ற பராமரிப்பு" என்பதிலிருந்து "செயலில் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு" க்கு மாறும்.

நுணுக்கமான கைவினைத்திறனுடன், SIKAIDA ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு தன்னியக்க மோல்டுகளுக்கு அதிக போட்டித்தன்மை வாய்ந்த ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளை வழங்குவதற்கு தொடர்ந்து பாடுபடும், மேலும் உலகளாவிய வாகன உற்பத்தித் துறையின் அறிவார்ந்த மாற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது.